Hanomag

Ingeniería alemana entre dos guerras

          La firma Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG) nació oficialmente en 1871 en Hannover, aunque sus orígenes industriales se remontan a 1835, con la fabricación de máquinas de vapor. A lo largo del siglo XX, se consolidó como una de las mayores industrias de Alemania, primero como proveedor de locomotoras y luego como fabricante de vehículos civiles y militares.

          En la década de 1920, Hanomag se introdujo en el mundo del automóvil con modelos ligeros y accesibles como el Typ 2/10 PS, apodado Kommißbrot por su forma parecida a una ración de pan militar. En 1938 lanzó un modelo más refinado: el Hanomag 1.3 litros, con carrocería autoportante y diseño aerodinámico, que recibió el apodo popular de Stahlhelm (“casco de acero”) por la forma de su techo.

          Con el ascenso del nazismo, Hanomag pasó a formar parte activa del rearme alemán. Desde 1933, su producción se orientó cada vez más hacia la industria bélica: fabricó cañones, obuses, municiones, transportes blindados y vehículos militares ligeros, muchos en colaboración con Stoewer y BMW, ensamblando más de 11.000 unidades del modelo estándar Leichter Einheits-Pkw.

          Durante la Segunda Guerra Mundial, sus vehículos circularon por todos los frentes del conflicto, y algunos de sus diseños sirvieron como base para blindados tan célebres como el Panther y el Jagdpanzer V, producidos junto a la MNH.

          Tras la guerra, Hanomag intentó regresar al mercado del automóvil civil en 1951, pero su época dorada ya había pasado. El nombre Hanomag quedó ligado para siempre a la eficiencia industrial, la estética austera y la ingeniería militar del siglo XX.