Opel Blitz

El camión que movió Europa

En 1930, Opel lança la première version de son camion léger Blitz, un nom qui signifie « éclair » en allemand. Avec une capacité de charge initiale d’une tonne et une structure simple mais robuste, le Blitz devint rapidement l’un des véhicules utilitaires les plus populaires de l’époque.

Au milieu des années 30, alors qu’Opel était déjà sous le contrôle de General Motors, le Blitz fut redessiné pour intégrer des moteurs plus puissants et des carrosseries polyvalentes. Il était fabriqué à Rüsselsheim ainsi que dans la nouvelle usine de Brandebourg, et se déclinait en version fourgon, plateau ou autobus.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’Opel Blitz fut massivement réquisitionné par l’armée allemande et produit à plus de 130 000 exemplaires. Sa fiabilité mécanique, sa facilité d’entretien et son adaptabilité aux terrains difficiles en firent le cheval de trait du Troisième Reich, présent aussi bien sur le front de l’Est qu’en Afrique. En plus des versions standards, on produisit des variantes à transmission intégrale et des configurations spécialisées telles qu’ambulances, unités radio, camions-citernes, voire cuisines mobiles ou habitations roulantes improvisées.

Malgré son utilisation militaire, le Blitz survécut à la guerre et retrouva le marché civil dans les années 50, s’adaptant aux besoins de reconstruction d’une Europe dévastée.